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由中国铁路成都局集团重庆建设指挥部负责建设、中铁二院勘察设计、中铁大桥局承建的成渝中线项目井口嘉陵江特大桥18#主墩承台于6月15日顺利完成混凝土浇筑施工,截至目前,大桥17#、18#主墩承台浇筑全部圆满完成,这标志着大桥控制性工程建设全部进入崭新阶段。
此次浇筑的是井口嘉陵江特大桥18#主墩承台,承台高6米,横桥向长40.6米,纵桥向宽22.8米,为圆端矩形承台,是大桥施工的关键控制点之一。中铁大桥局成渝中线项目部安排3台泵车泵送混凝土灌注,浇筑时间54小时,混凝土浇筑方量超4900立方米。为防止混凝土开裂,降低混凝土水化热的影响,项目部施工时在每层混凝土体内布设循环冷却水管,同时设置混凝土温控设施,对混凝土的内外温度进行监控,混凝土浇筑时,按竖向分层,水平分段,斜向推进的办法进行混凝土的灌注及振捣,保证上下层混凝土衔接可靠。
在6月1日率先完成井口嘉陵江特大桥17#主墩承台浇筑后,项目部乘势而上,复盘强化、总结经验、科学管控,先后历经了“6·2”洪峰过境抗洪抢险,中、高考期间现场施工组织受限等多重困难与挑战,靠永不言弃的斗志越挫越勇,凭一次成优的决心精雕细琢,以“保安全,促生产,重环保,不扰民”的目标为导向,不断加强人员管理,科学组织施工内容,于6月15日顺利完成井口嘉陵江特大桥18#主墩承台的混凝土浇筑任务。
成渝中线铁路是沪渝蓉高速铁路的重要组成部分,是支持“长江经济带”高质量发展和成渝地区双城经济圈建设的重要基础设施,是一条承担区际长途客流和成渝直达城际客流的高速铁路。建成后,成渝两地旅行时间将进一步压缩,将极大便利沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设,形成西部大开发新格局,具有十分重要的意义。
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